Roggugang v

ነዳጅ ማለፍ

ከጎንቱ, ጊንግንግ v ብዙዎች ብዙ ጠንካራ የዲዛይን አካላትን ያካተተ. የመኪናው ውጫዊው የቤተሰብ ዲዛይን ፅንሰ-ሀሳብን ይቀጥላል, እናም የፊት ፊት ለፊት የፊት ገጽታ ይመስላል. በአንደኛው መኪና ከመኪናው የጎን እይታ አንፃር, ይህም በተወሰነ ደረጃ የመኪናውን የእይታ ውጤት የሚቀራጠፍ, እና የእይታ ውጤት አሁንም ተቀባይነት አለው. የተጎራቢው ጅራት የወሰነውን ቀድሞ ሁኔታን ያጎላል, እናም የክብሩ ዝርዝሮች የበለጠ ቀጭኔ እንዲሆኑ ተደርጓል.

የጊንግጊንግ ቪው ውስጣዊ የአገር ውስጥ ንድፍ ንድፍ አሰራር እወዳለሁ እናም የእይታ ተፅእኖዎች የሥልጣን ስሜት የሚኖርባቸውን የእይታ ውጤቶችም አደንቃለሁ. በተመሳሳይ የዋጋ ክልል ውስጥ ከሞጂዎች መካከል ይህ ንድፍ በእውነት የምወደው ነገር ነው. በመኪናው ውስጥ መሪው መሪው ምቹ ሸካራነት እና ስሜት በሚሰጥበት የፕላስቲክ ቁሳቁስ ተጠቅልሎበታል. በሚነዳበት ጊዜ እየነዱ, ጠንካራ የኃይል ስሜት በመስጠት ቀላል ነው. የማዕከላዊ ቁጥጥር ክፍል አብዛኛውን ጊዜ በጥሩ ከልክ በላይ የተሰራ ሲሆን ይህም ጥሩ ዘይቤ እና የእይታ ውጤቶች አሉት. የፊት ረድፍ እንዲሁ በጣም ምቹ የሆነ የቦታ አየር ሁኔታ ነፃ የማስተካከል በመፍቀድ የጉንፋን አየር ማቀዝቀዣ ቁጥጥር ስርዓት የተሠራ ነው. ከቆዳ መቀመጫዎች ትክክለኛውን የድጋፍ መጠን እና ለስላሳ እና ምቹ ሁነቶችን ይዘው ተሳፋሪዎችን ይሰጣሉ.

ጊንግጊግ v የ 1670 ሚሜ, የ 2800 ሚሜ ስፋት እና 2850 ሚ.ሜ የመራባት የሰውነት ስፋት ርዝመት አለው. በተመሳሳይ ክፍል ውስጥ ከተሽከርካሪዎች መካከል, የአበባው ጊንግንግ ቪ ሮድስ ሁለተኛ. እንደ ቫቫ, የሰውነት መጠን በእኩዮቻቸው መካከል ትልቅ ጥቅም የለውም, እናም የውስጥ መቀመጫ ቦታው በመሠረቱ በቂ ነው, ከሁሉም በኋላ በሰውነት ርዝመት እና ቅርፅ ውስን ነው. በተመሳሳዩ የዋጋ ክልል እና በክፍል ውስጥ ከተሽከርካሪዎች መካከል የግሪንግ roggagang V የደብዳቤው መጠን ሁለተኛ ደረጃ. ንድፍ በጣም ጨዋ ነው, እና ያለ ምንም ችግር የዕለት ተዕለት ጥቅም ላይ የሚውሉ የማጠራቀሚያ አቅም በቂ ነው.

ጊንግ v1.5l የጄንግክሲያግ እትም ኤሌክትሪክ ኃይል ከ 7-መጓጓዣ የተገመገመ ሲሆን ከ 140 እስከ 140 የሚደርሰው ከፍ ያለ ፈረስ ያለው የከፍተኛ ፈረሰኞች ስርጭትን ያስተላልፋል. በእርግጠኝነት የማይረሳ የቁጥጥር ማራኪነትን ያስከትላል. ከ 50000 የሚበልጥ የቫን ሞዴሎች ከ 900 የሚበልጡ ናቸው.

የዜም ጊንጋንግ V የዜሮ ጎማዎች ግፊት, ጉልበተ-ወዘተ (ኤቢ.ሲ. የሞባይል ስልኮችን መሙላት, የቀን ዘጋቢ መብራቶች, የፊት ግፊት መቆጣጠሪያ, የቀን ግፊት ቁጥጥር, የመቀመጫ ተሽከርካሪ ማሞቂያ, የሰራተኛ መያዣዎች, ሌን መጠበቅ (ኤልካዎች) እና ሌሎች ውቅሮች.

ከነሱ መካከል አውቶማቲክ ማቆሚያ ረዘም ያለ ብሬኪንግ ወይም የእጅ ሥራውን ብዙ ጊዜ ተግባራዊ ማድረግ አስፈላጊ መሆኑን ያስወግዳል. ስሎፕስ ትሬድ በተቆራረጠ የመንገድ ሁኔታዎችን በዝቅተኛ ፍጥነት ማለፍ ይችላል, የጉልበት አየር ቦርሳዎች በሁለተኛ ግጭት የመኪናው ውስጠኛ ክፍል በሚከሰቱበት የጉልበት ጉልበቶች ላይ ያለውን ጉዳት ይቀንሳሉ.

ዝርዝሮች